Iscriviti a:
Commenti sul post (Atom)
skip to main |
skip to sidebar
I cruscotti di tutte le Auto del mondo
Tutte le Auto
Archivio cronologico
-
▼
2007
(54)
-
▼
gennaio
(43)
- Fiat Bravo 2007
- Honda Civic Type R07
- Lamborghini Murcielago
- Audi S6
- Audi S3
- BMW Serie1
- Fiat Grande Punto
- Honda S2000
- Lotus Exige
- Lotus Europa
- Porsche Cayman
- Seat Leon FR
- Pontiac GTO
- Volkswagen Polo GTi
- Alfa Spider
- Opel Corsa Opc
- Opel GT
- Mazda 3 MPS
- Alfa 159
- Audi TT
- BMW Z4
- Ferrari Dino
- Ford Focus ST
- Honda Civic Type R
- Lamborghini Gallardo
- Lotus Elise
- Mazda RX-8
- Mazda 6 MPS
- Mercedes Classe C
- Mini Cooper S JCW
- Mitsubishi Lancer EVO IX
- Nissan 350Z
- Opel Speedster
- Opel Astra Opc
- Peugeot 207
- Pontiac Solstice
- Porsche Boxster
- Renault Clio RS
- Saturn Sky
- Seat Leon Cupra
- Toyota Corolla T-Sport Compressor
- Volkswagen Golf GTi
- Volvo S80
-
▼
gennaio
(43)
Informazioni sull' Autore
Visita anche..
Cruscotti di tutti i tipi
- Cruscotti di Auto Sportive
- Cruscotti di Auto di Lusso
- Cruscotti di Auto Turbo
- Interni di Auto Sportive
- Interni di Auto di Lusso
- Interni di Auto Turbo
- Sedili di Auto Sportive
- Sedili di Auto di Lusso
- Sedili di Auto Turbo
Perchè il cruscotto?
Il cruscotto è la parte più intima dell'autovettura. L'unica parte che il proprietario non deve condividere con nessuno.
Ci sono auto insospettabili con cruscotti bellissimi, altre invece bellissime,ma con cruscotti orrendi. Spesso purtroppo si sottovaluta l'importanza del cruscotto nell'auto.
Il croscotto è importante almeno quanto il motore o la carrozzeria.
E' una parte centrale dell'autovettura, ma solo chi è dentro può ammirarlo e goderselo.
Il cruscotto è un pò, se vogliamo, l'anima dell'auto. E non è poca cosa.
1 commento:
Stupendo!
Posta un commento